Революция
Первый автомобиль УАЗ Патриот уже начал тест полиалкилен гликолевого эстеревого масла Poly Tech 10W40 от Kroon Oil. На очереди Subaru Tribeca и Ford Focus Turbo форсированный до 275 л.с. Все автомобили уже имели честь опробовать Xenum WRX 7.5W40 в летних и зимних условиях Заполярья с пробегом значительно превышающим стандартный межсервисный пробег. Subaru Tribeca также накатала 20 тыс км на Xenum 5W30.
Почему именно вязкость 10W40?
Заявляется, что Poly Tech 10W40 будет являться хорошей альтернативой таких легендарных спортивных супер масел как Xenum WRX 7.5W40 и Motul V300 10W40. Будет ли Poly Tech также вынослив как Xenum WRX 7.5W40 в условиях Мурманска, с его уже реальными пробками, сложным рельефом с сопками, с непростыми климатическими условиями? Сможет ли это масло также легко продержаться все 20 тыс км пробега? Действительны ли заявленные уникальные вязкостные характеристики полигликолевых масел? Ведь именно этим они особенно должны выделяться на фоне других любых масел. Масла с полиалкилен гликолями претендуют на реальную "универсальность" - отличный "холодный запуск" и великолепные защитные свойства.
Практика
Ну что же, первые же серьезные морозы в 30 ºC показали, что с Poly Tech 10W40 УАЗ Патриот завелся легче предшественника. А ведь предшедственником было энергосберегающее масло с SAE 0W40 также от Kroon Oil. И по первым ощущениям двигатель с Poly Tech 10W40 работает более эластично. По словам владельца УАЗ Патриот отмечается экономия топлива около 2 литров на 100 км по сравнению с предшествующими маслами, что является очень и очень неплохим результатом.
В чем уникальность вязкостных свойств полиалкилен гликолевых масел? Poly Tech 10W40 имеет стандартную вязкость SAE 10W40. Однако при минусовой температуре имеет вязкость сопоставимую с маловязкими энергосберегающими маслами SAE 0W30 и зачастую превосходящие большинство масел с вязкостью SAE 5W30. При этом имеет вязкость при 100 °C равную 14,9 мм2/с с меньшим падением вязкости при дальнейшем увеличении температуры по сравнению с любыми другими маслами аналогичной вязкости. Разве не это нужно для экстремальных условий Мурманской области!!!!???
Poly Tech 10W40 имеет еще ряд других заявленных производителем уникальных свойств. Частично более мягкая работа и отличные энергосберегающие свойства уже подтверждаются.
Подождем результаты дальнейшей эксплуатации масла и начало тестов на Subaru Tribeca и Ford Focus Turbo.
www.kroon-oil.com
www.kroon-oil.su